Când vorbim despre un motor „de top” în ziua de azi, nu ne mai referim doar la câți cai putere are. Ne referim la cât de eficient transformă fiecare picătură de combustibil în mișcare, cât de mică este taxa la vamă și cât de mult rezistă pe drumurile noastre.
Iată selecția noastră de motoare moderne care domină piața second-hand:
1. Regele Eficienței: Toyota 2.5 Hybrid (Dynamic Force)
Acesta este, probabil, cel mai bun motor hibrid construit vreodată. Îl găsești pe Toyota RAV4, Camry și Lexus ES.
De ce este de top: Are o eficiență termică de 41% (printre cele mai mari din lume). Nu are curele de distribuție sau alternatoare clasice care să se strice.
Avantaj local: Deși este un motor de 2.5L, în Moldova plătești acciza de hibrid (mult redusă), dar primești puterea unui motor de performanță.
Puncte forte: Fiabilitate de peste 500,000 km și consum de 5-6l/100km pentru o mașină de aproape 2 tone.
2. Dieselul care refuză să moară: BMW B47 (2.0d)
Găsit pe BMW Seria 3, Seria 5, X1, X3. Este motorul care a spălat păcatul vechilor probleme cu lanțul de distribuție (N47).
De ce este de top: Este incredibil de rafinat și oferă un cuplu generos încă de la turații joase.
Avantaj local: Ideal pentru moldovenii care fac drumuri lungi pe traseele naționale (Chișinău-Ocnița sau Chișinău-Cahul), unde consumul poate scădea sub 4.5l/100km.
Puncte forte: Consum record la viteză de autostradă și o arhitectură modulară foarte solidă.
3. Tehnologia “Fără Turbină”: Mazda 2.5 SkyActiv-G
Disponibil pe Mazda 6 și CX-5. Într-o lume a motoarelor mici cu turbine mari, Mazda a ales să facă motoare mari, aspirate, dar ultra-tehnologizate.
De ce este de top: Are un raport de compresie extrem de înalt. Este un motor simplu în comparație cu rivalii germani, ceea ce îl face extrem de fiabil pe termen lung.
Avantaj local: Nu are turbină care să „pice” din cauza uleiului de proastă calitate sau a mersului subturat în oraș.
Puncte forte: Răspuns instantaneu la accelerație (fără turbo-lag) și o silențiozitate specifică motoarelor pe benzină de capacitate mare.
4. Putere Mică, Taxe Mici: Grupul VAG 1.5 TSI (Evo/Evo2)
Întâlnit pe VW Golf, Tiguan, Skoda Octavia, Audi A3.
De ce este de top: Are tehnologia „Cylinder on Demand” — poate opri 2 cilindri din 4 când mergi constant, transformându-se într-un motor ultra-econom.
Avantaj local: Acciza de import pentru 1.500 cm3 este foarte mică în Moldova, dar motorul trage surprinzător de bine, având 150 CP.
Puncte forte: Turbina cu geometrie variabilă (tehnologie preluată de la Porsche) oferă putere constantă pe toată plaja de turații.
5. Inovația Coreeană: 1.6 T-GDi Hybrid (Hyundai/Kia)
Îl găsești pe Hyundai Tucson și Kia Sportage.
De ce este de top: Coreenii au reușit să combine un motor turbo mic cu un motor electric puternic, rezultând o putere combinată de 230 CP.
Avantaj local: Beneficiezi de scutiri la accize și de o mașină foarte rapidă care nu te „rupe” la buzunar în oraș.
Puncte forte: Accelerație foarte liniară și o cutie automată cu convertizor de cuplu (pe hibrid) care este mult mai confortabilă în ambuteiaje decât cele cu dublu ambreiaj.
Sfatul InterAuto:
Ești indecis între un Diesel modern și un Hibrid de ultimă generație? Vino la o consultație la InterAuto și facem împreună calculul de eficiență pentru nevoile tale!