Вторичный авторынок в 2026 году: Что ждёт водителей Республики Молдова?

Если вы планируете сменить машину в 2026 году, готовьтесь к гораздо более сложному рынку. Времена, когда можно было найти «халяву», свежепригнанную из Европы, подходят к концу. 2026 год знаменует поворотный момент в Республике Молдова, где цена покупки перестала быть единственной переменной — на сцену выходят новые «зелёные» налоги и европейские нормы, стучащиеся в дверь.

Вот основные тенденции, которые будут доминировать на местном авторынке в этом году:

1. Цены не падают, несмотря на ожидания

Хотя инфляция замедлилась, цены на подержанные автомобили в Молдове остаются высокими. Объяснение простое: новые машины существенно подорожали за последние годы, и это потянуло за собой и вторичный рынок. Кроме того, процентные ставки по кредитам и лизингу не вернулись к допандемийному уровню, что поддерживает высокий спрос на подержанные автомобили в ущерб новым.

2. «Кризис 5 лет»: хорошие машины найти сложно

Сегмент «best value» — автомобили возрастом 3-6 лет — пострадал больше всего. Из-за низкого производства новых машин в 2020-2022 годах (вызванного кризисом чипов) предложение «молодых» подержанных автомобилей в Европе крайне ограничено. Для покупателя из Молдовы это означает, что импортный автомобиль в хорошем состоянии будет дороже и сложнее в поиске на европейских аукционах.

3. Электрическая революция и конец «фискального рая»

2026 — год, когда электромобили официально входят в обычную фискальную систему Республики Молдова.

• Дорожный сбор: С 1 января 2026 года владельцы EV впервые платят сбор за пользование дорогами. В отличие от автомобилей с ДВС (где оплата идёт за см³), у электрических сбор рассчитывается в зависимости от массы. Тяжёлый электрический SUV может стоить более 4 000 леев в год.
• Вторичный рынок: Хорошие новости? Предложение подержанных электромобилей резко растёт по мере того, как первые поколения европейских корпоративных автопарков выходят из лизинга. Цены на электромобили с пробегом становятся всё более привлекательными, частично компенсируя новые налоги.

4. Euro 7 и экологические барьеры

Нормы Euro 7 (вступающие в силу в конце 2026 года в ЕС) начинают давить и на наш автопарк. Новые правила касаются не только выхлопа, но и частиц, выделяемых тормозами и шинами.

Внимание: С 2026 года въезд старых автомобилей (Diesel Euro 4 или бензин ниже Euro 5) в крупные европейские города станет практически невозможным. Если вы привыкли путешествовать в ЕС на личной машине, старый и дешёвый автомобиль может оставить вас на окраине города.

5. Что происходит с НДС на импорт?

Пока хорошие новости: введение НДС 20% на импорт автомобилей, запланированное на 2026 год, было отложено. Сохранится действующая система на основе акцизов, пока Молдова не приблизится к вступлению в ЕС. Тем не менее, акцизы остаются прогрессивными — чем старше машина и больше двигатель, тем больше взимает государство.

Вывод: что покупать в 2026 году?

Если ищете эффективность — гибриды остаются «королевой» молдавского рынка благодаря всё ещё действующим акцизным льготам и низкому расходу в пробках Кишинёва. Если выбираете электрический, внимательно проверьте массу автомобиля в свидетельстве, чтобы избежать сюрпризов с дорожным сбором.